Ringkasan 30 saat
- Iskandar Malaysia ialah kawasan pembangunan ekonomi di hujung selatan Johor — negeri yang bersempadankan Singapura melalui Tambak Johor. Ditubuhkan pada 2006, kini merupakan zon ekonomi terbesar kedua di Malaysia selepas Kuala Lumpur.
- Zon ini merangkumi 2,200 km persegi merentasi lima "wilayah teras" — pusat bandar Johor Bahru, Nusajaya (kini Iskandar Puteri), pintu masuk timur, pintu masuk barat, dan Skudai-Senai. Keluasannya kira-kira tiga kali ganda daripada Singapura.
- Laluan RTS Johor-Singapura — sebuah laluan metro yang menghubungkan JB dengan rangkaian MRT Singapura — telah siap 90% menjelang 2026. Dijangka dibuka hujung 2026, dengan operasi penuh bermula Januari 2027. Anggaran tambang: RM15-22 setiap perjalanan. Dijangka mengangkut 10,000 penumpang setiap arah sejam.
- Pada 2024, kerajaan persekutuan meluluskan Zon Ekonomi Khas (ZEK) Johor-Singapura — sebuah projek integrasi rentas sempadan yang formal. Sensitif dari sudut politik, bercita-cita tinggi dari sudut ekonomi, dan masih dalam peringkat rundingan sehingga pertengahan 2026.
Asas-asasnya
Apakah sebenarnya Iskandar Malaysia
Bagaimana Iskandar Malaysia bermula?
Dilancarkan pada 2006 di bawah PM Abdullah Ahmad Badawi sebagai "Iskandar Development Region" (dinamakan semula Iskandar Malaysia pada 2008). Idea asasnya: memanfaatkan kedekatan Johor dengan Singapura bagi membina ekonomi pelbagai hala yang menarik modal Singapura, sekaligus mewujudkan pekerjaan bergaji tinggi untuk pekerja Malaysia yang sebelum ini terpaksa menyeberangi tambak setiap hari. Dinamakan sempena Sultan Iskandar dari Johor.
Apa bezanya dengan sekadar "selatan Johor"?
Iskandar Malaysia mempunyai badan pengurusannya sendiri — Pihak Berkuasa Pembangunan Wilayah Iskandar (IRDA) — dengan bidang kuasa ke atas perancangan guna tanah, insentif pelaburan, dan keutamaan infrastruktur dalam zon berkenaan. Kawasan dalam lingkungan IM menikmati insentif cukai, kelulusan yang lebih pantas, dan pelaburan infrastruktur khusus yang tidak dinikmati daerah-daerah lain di Johor.
2,200
km persegi kawasan liputan
Kira-kira tiga kali ganda keluasan Singapura.
5
wilayah teras
Bandar raya JB, Iskandar Puteri, Pintu Timur (Pasir Gudang), Pintu Barat (Pelabuhan Tanjung Pelepas), Skudai-Senai (koridor lapangan terbang).
RM 400+ bil
jumlah pelaburan terkumpul (2006-2025)
Pembuatan, hartanah, pelancongan, logistik, perkhidmatan digital.
~2M
penduduk semasa
Berbanding ~1.5 juta ketika zon ini dilancarkan pada 2006 — pertumbuhan penduduk sebanyak 33% dalam tempoh dua dekad.
Kisah utama 2026
Laluan RTS — pengubah permainan, atau sekadar hype?
Apakah Laluan RTS?
Laluan Sistem Transit Pesat Johor Bahru–Singapura — sebuah laluan metro sepanjang 4 km yang merentasi Selat Johor, menghubungkan stesen Bukit Chagar di JB dengan stesen MRT Woodlands North di Singapura. Frekuensi tren setiap 4-6 minit, masa perjalanan ~5 minit, dengan kapasiti ~10,000 penumpang setiap arah sejam.
Bilakah ia dibuka? Berapakah tambangnya?
Kini ~90% siap (setakat pertengahan 2026). Sasaran siap Disember 2026, perkhidmatan berbayar bermula Januari 2027. Anggaran tambang daripada Kementerian Pengangkutan Malaysia: RM15.50-21.70 (kira-kira S$5-7) setiap perjalanan — lebih kurang sama dengan tambang bas merentas Tambak Johor pada waktu luar puncak, tetapi dengan jadual yang lebih teratur dan tanpa kesesakan di kaunter pemeriksaan sempadan.
Siapa yang paling mendapat manfaat daripada Laluan RTS?
Tiga kumpulan utama: (1) kira-kira 300,000 rakyat Malaysia yang bekerja di Singapura dan kini berulang-alik setiap hari dengan bas atau kereta merentas Tambak Johor; (2) peruncit, restoran, dan tarikan pelancongan tempatan di JB yang dijangka merasai lonjakan pelawat harian dari Singapura selepas pembukaan; (3) pemilik hartanah dan pemaju di sepanjang koridor — nilai hartanah berdekatan RTS dilaporkan telah meningkat 15-30% sejak pembinaan bermula.
Di sebalik RTS
Apa yang berlaku kepada transit tempatan Iskandar?
Apakah rancangan asal Sistem Transit Bas Pantas (BRT)?
Sebuah koridor bas khas bertanah di seluruh Iskandar Malaysia, yang telah dirancang sejak 2008 dengan penjajaran laluan dimuktamadkan menjelang 2019. Ia sepatutnya menghubungkan bandar JB, Iskandar Puteri, dan koridor lapangan terbang Senai dengan lorong bas dan stesen khas. Namun ia tidak pernah dibina.
Mengapa BRT dibatalkan?
Pada pertengahan 2024, kerajaan negeri Johor membatalkan BRT bertanah selepas kajian impak pengangkutan mendapati peruntukan lorong jalan sedia ada untuk laluan khas bas akan memburukkan lagi kesesakan lalu lintas bandar JB yang sudah sedia sesak. Masalah utamanya: jalan raya di JB hampir mencecah kapasiti maksimum dan tiada ruang untuk menambah lorong baharu.
Apakah penggantinya?
Pada Mei 2026, kerajaan persekutuan meluluskan sistem Sistem Transit Autonomi Bertingkat (E-ART) yang distruktur semula bernilai RM10 bilion — iaitu ulang-alik elektrik tanpa pemandu yang bergerak di atas landasan layang khas di atas jalan raya. Penjajaran laluan dan butiran infrastruktur dijadualkan dikemukakan untuk semakan strategik menjelang Ogos 2026. Jika diluluskan, pembinaan akan bermula antara 2027-2028, dengan pembukaan dijangka pada penghujung dekad ini.
Babak seterusnya
Zon Ekonomi Khas Johor-Singapura
Apakah ZEK Johor-Singapura?
Sebuah projek integrasi ekonomi rentas sempadan yang formal, diumumkan oleh PM Anwar dan PM Singapura Lawrence Wong pada 2024. Ia menggabungkan sebahagian kawasan Iskandar Malaysia dengan zon perniagaan Singapura di bawah peraturan yang diselaraskan, prosedur kastam yang dipermudahkan, dan insentif pelaburan bersama. Jika dilaksanakan sepenuhnya, ia akan menjadi salah satu zon ekonomi rentas sempadan paling bersepadu di dunia.
Mengapa ia sensitif dari sudut politik?
Timbul kebimbangan kedaulatan Malaysia: sejauh manakah autonomi ekonomi diserahkan? Persoalan guna tanah: tanah Johor yang mana akan menjadi zon bersama berkawal? Arbitraj upah: adakah pekerja Malaysia yang mendapat manfaat, atau syarikat Singapura hanya memanfaatkan tenaga buruh yang lebih murah? Semua itu adalah persoalan wajar yang sedang dirundingkan antara kedua-dua kerajaan. Dijangkakan isu-isu ini akan menjadi antara topik utama dalam kempen pilihan raya negeri Johor Julai 2026.
Terokai lebih lanjut